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汽车报废以后,零件会不会再卖出来?

2020-01-17 08:28:44    403次浏览

汽车报废以后,零件会不会再卖出来?

汽车报废在过去规定非常“死板”,比如小轿车只要是超过了15年,就一定要报废,这样的强制规定,对于很多开车少,但是又很注重车辆保养的人来说,是相当不公平的。而现在管理上松动了很多,车子基本上已经没有了强制报废一说,但是前提是到了一定年限以后,需要加强年检的频率,过了才能继续用,否则也会要求报废。特别是超过45万公里以上的车子,一般都会引导报废。

汽车如果已经出现了不能使用的情况,报废确实是应该要做的,否则车子自然的报废,需要很长的时间,并且也占地方,而且车子如果随随便便的当成零件卖了,一些质量已经不好的零件,可能又会被重新组装起来,留下很大的安全隐患。现在来说,汽车报废的合理手段,是去有资质的报废公司处理掉,报废时会有一定的补贴,补贴很少,因为车子基本上是按照废钢的价格折算出来的,一辆小轿车卖掉,也不超过1000块。

因为毕竟这样报废才算合法,所以很多人还是选择去报废公司处理掉汽车,但是也有不少人担心,难道报废站不会把这些车子的零件,拿去转手卖掉吗?如果把汽车的核心部件发动机,前后桥,车架等部件转手卖掉,至少几千块甚至上万块就到手了,那么报废站是否能这么做呢?其实这种做法在过去是违法的,但是在现在已经是“合法”的了。

因为在2019年1月通过了新的报废汽车的管理办法,目的是为了打破现在的汽车报废市场垄断,加强车主的报废积极性,促进新车的销售。汽车的五大总成,都可以进入再利用程序,由有资质的可进行再制造的公司,对这些零件进行翻新,使其性能达到原始水平,即可再次进入市场销售。

再制造成本要比重新制造少很多,而过去报废的汽车基本只能当成废钢回炉。这样的管理办法,无疑为社会节约了大量的资源,但是前提是,需要加强对报废汽车零部件再制造的管理,才能规范市场运行。所以报废站将把报废汽车的关键部件,卖给再制造公司是合法的行为。但是对于车主而言,还是应该避免私自报废,因为这可能有违法的风险。在现在来说,如果汽车保养的情况比较好,也可以根据实际情况不按照废钢报废,这样可以拿到更多的补贴。

汽车在使用寿命阶段,其实保养不管是对于好车,还是差一点的车,或者是二手车,都是很重要的,保养好了,车子少出问题,少维修,少花钱,保养不好,隔三差五修一次,多花掉很多钱。说起汽车保养,积碳总是绕不过去的。

现在燃油无论如何都无法实现充分燃烧,里面的残余积累在汽车内部,就形成了积碳,对汽车性能,安全,寿命,故障都产生了直接影响,所以定期清理积碳是非常重要的。清理积碳最彻底的就是拆卸发动机,但是日常的保养则只需要使用清洁型燃油添加剂即可,在加油的时候用上燃油添加剂,能够汽车运行过程中,不断清除积碳,改善车况,提高汽车的寿命,减少油耗等等,好处颇多。

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