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每辆报废汽车预处理前先进行“抽血”

2020-01-17 08:32:35    60次浏览

每辆报废汽车预处理前先进行“抽血”

一辆汽车走到“生命”的终点后,在回收时如何物尽其用,以绿色环保的方式走向“重生”?连日来,记者在兰州市利源报废汽车回收中心看到了一种环保的回收方式——绿色精细化拆解。

走进报废汽车拆解流水线厂房,记者看到一边是报废汽车预处理流水线平台,一边则是大型的拆解机正在拆解一辆大型面包车。“在这里,每辆汽车要经过拆解车间拆解前的必备工序——‘抽血’。”市再生资源回收公司副经理庞亮这样比喻。原来,为了防止废液污染,每辆汽车在拆解前,车内机油、燃油、防冻液、助力油、刹车油、玻璃水及氟利昂等液体都要被抽干,被下游有资质的企业分类回收处理。

如果在拆解过程中有微量的附着废液滴落怎么办?不急!还有第二道防止污染的“关卡”——防渗地面。“在拆解车间,地面都已进行了防渗漏处理,保证汽车拆解全程不产生废液污染。”庞亮说。

嘎嘣!嘎嘣!在拆解车间,一台大型工程机械擎起“巨钳”对一辆面包车金属外壳进行剪切。据了解,传统金属热切割会产生火花、烟雾等污染物,该项目切割工序采用全程无火花、无烟雾产生的液压剪切,保证全程没有废气污染。

精细化拆解,是该项目的另一大特色。记者看到,一辆辆汽车在流水线上缓缓推进,工人在对其“内脏”——发动机、变速箱等一一拆除。“拆解过程就像汽车装配的‘逆作业’,汽车被依次进行外饰拆解、底盘拆解、内饰拆解。”庞亮说。

据了解,对于一些成色较好的汽车,发动机等零部件拆除后还可二次利用。其余的废金属进行剪切破碎后,被送往钢厂熔炼再造二次利用。车内饰、保险杠等废塑料则可制成崭新的塑料颗粒,被下游塑料产业循环利用。一辆车就这样“脱胎换骨”,走向“重生”!

该绿色拆解流水线设计拆解能力为1.18万辆,目前每年回收拆解报废汽车6000多辆,成为我市绿色循环经济新亮点。

  • 1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份,加盖车主印章。  2、登记受理岗申请,对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车,经机动车查验岗认定,符合汽车报废标准,核发《汽车
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  • 各类机动车使用年限分别如下:  (一)小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年;  (二)租赁载客汽车使用15年;  (三)小型教练载客汽车使用10年,中型教练载客汽车使用12年,大型教练载客汽车
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  • 公司成立以来,通过合法途径回收报废汽车,维护了车主的合法权益,遏制了报废汽车回流社会,为消除报废汽车造成的交通安全隐患和尾气污染起到了积极的推动作用,在业内业外都深受好评。如果您有任何关于汽车报废注销和国家鼓励汽车以旧换新补贴的问题,可随时
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